Wie tausche ich die Gleitringdichtung einer Kreiselpumpe aus?

Der Austausch der Gleitringdichtung einer Kreiselpumpe ist entscheidend für eine optimale Pumpenleistung und maximale Lebensdauer. Mehrere Warnzeichen deuten darauf hin, dass es möglicherweise an der Zeit ist, eine defekte Gleitringdichtung auszutauschen. Glücklicherweise ist der Austausch der Gleitringdichtung relativ einfach.

• Wann muss die Gleitringdichtung ausgetauscht werden?

Gleitringdichtungen gehören zu den kritischsten Komponenten einer Kreiselpumpe – sie verhindern das Austreten von Förderflüssigkeit oder Luft. Bei einer Standard-Kreiselpumpenbaugruppe sitzt die Gleitringdichtung zwischen dem Pumpengehäuse und dem Laufrad und ermöglicht so die Drehung des Laufrads, ohne dass die gepumpte Flüssigkeit austritt. Wie jede mechanische Komponente verschleißen auch Dichtungen und müssen schließlich ersetzt werden. Wenn eine Kreiselpumpe Schwierigkeiten hat, den korrekten Druck aufrechtzuerhalten, ist häufig eine Dichtungsleckage Teil des Problems. Diese Fehler manifestieren sich möglicherweise nicht sofort als Probleme im Zusammenhang mit der Versiegelung-. Beispielsweise verbraucht die Pumpe möglicherweise mehr Flüssigkeit als normal – ein frühes Anzeichen dafür, dass irgendwo Flüssigkeit austritt, beispielsweise an der Dichtung.

• Prozess zum Austausch der Kreiselpumpendichtung

Der Austausch von Gleitringdichtungen erfolgt in der Regel nach einem Standardverfahren, obwohl für jede Pumpe möglicherweise etwas andere Anforderungen gelten. Im Folgenden sind die Standardschritte aufgeführt, die Sie befolgen müssen:

1. Vorbereitung der Pumpe:

Schalten Sie die Stromversorgung der Pumpe aus und trennen Sie sie (um ein versehentliches Starten der Pumpe zu verhindern), um mit den Vorbereitungen für die Demontage der Pumpe zu beginnen. Trennen Sie außerdem die Pumpe von der Flüssigkeit – stellen Sie sicher, dass die Einlass- und Auslassventile der Pumpe sicher geschlossen sind, und lassen Sie dann die Flüssigkeit aus dem Pumpengehäuse ab.

2. Demontage der Pumpe:

Diese Stufe variiert je nach Pumpe. Viele moderne Kreiselpumpen verwenden ein Pull-Back-Design, bei dem die mechanische Dichtung einfach durch Entfernen der Lagerbaugruppe zugänglich ist, ohne das Pumpengehäuse von den Einlass- und Auslassleitungen zu entfernen. Entfernen Sie die Dichtungsstopfbuchse und die Befestigungselemente (Dichtungen und Schrauben), die die Dichtungskammer mit der Dichtung verbinden, um die mechanische Dichtung von der Pumpe zu entfernen. Einige Kreiselpumpen nutzen diese leicht zugängliche Bauweise jedoch nicht. Bei diesen Pumpen müssen die Pumpe und ihr Gehäuse vollständig von den Einlass- und Auslassleitungen getrennt werden und/oder der Kern muss entfernt werden, bevor die Lagerbaugruppe entfernt wird, um an die Dichtung zu gelangen. Bei einigen Pumpen (z. B. bestimmten vertikalen Pumpen) muss möglicherweise auch der Motor entfernt werden. Unabhängig davon, ob das Pumpengehäuse abgetrennt werden muss, muss bei einigen Pumpen das Laufrad entfernt werden, um die Gleitringdichtung auszutauschen.

3. Austausch der Gleitringdichtung

In diesem Stadium sehen Sie möglicherweise einen Satz Dichtungen an der Pumpenwelle und am Gehäuse (z. B. Ausleger- und Vertikalaufhängungspumpen) oder zwei Dichtungssätze (z. B. Pumpen mit Endstützen). Heutzutage verwenden viele Kreiselpumpen Kartuschen-Gleitringdichtungen, die sehr einfach auszutauschen sind. Entfernen Sie die Befestigungselemente der Dichtungsstopfbuchse, drücken Sie die Dichtungsstopfbuchse mithilfe der Stellschrauben vorsichtig aus dem Dichtungshohlraum und entfernen Sie dann vorsichtig die alte Dichtung. Sobald die alte Dichtung entfernt ist, kann die neue Dichtung eingebaut werden. Denken Sie daran, dass zuerst ein neuer O-Ring oder eine neue Dichtung erforderlich ist. Achten Sie beim Einbau genau auf die spezifischen Bedingungen der neuen Dichtung, wie Sauberkeit und Oberflächenqualität. Achtung: Durch Berühren der Dichtfläche mit den Händen können Fett oder Schmutz auf die empfindliche Dichtfläche gelangen und die neue Dichtung beschädigen. Lesen Sie außerdem immer sorgfältig die Anweisungen der jeweiligen Pumpe, die für die Rotationsdichtung verwendet wird. Für diese Pumpen gelten häufig unterschiedliche Installationsanforderungen.

4. Zusammenbau der Pumpe

Bei Pumpen, bei denen zum Austausch der Gleitringdichtung das Laufrad ausgebaut werden muss, installieren Sie zunächst das Laufrad wieder auf der Pumpenwelle. Ähnlich wie bei neuen Dichtungen sollten beim Wiedereinbau des Laufrads neue O-Ringe oder Unterlegscheiben verwendet werden. Sobald das Laufrad angebracht ist, kann die Pumpenkartusche wieder in das Pumpengehäuse eingebaut werden. Bei Pumpen, die aus der Rohrleitung entfernt wurden, können die Einlass- und Auslassflansche der Pumpe wieder an die Einlass- und Auslassrohre angeschlossen und anschließend die Kupplung installiert werden. Richten Sie beim Wiedereinbau der Pumpe die Pumpe und den Motor geduldig aus – dieser Schritt kann einige Zeit dauern. Sobald alles richtig angebracht ist, ziehen Sie das Pumpengehäuse mit Schrauben fest und befestigen Sie bei Bedarf alle anderen Schrauben oder Schrauben wieder.

5. Starten Sie die Pumpe neu